Dopo l’annuncio fatto dal ministero delle Infrastrutture

Ss 42, Caparini contro Di Pietro

L’onorevole del Carroccio: «Impossibile che i lavori inizino tra 5 mesi; mancano i fondi»

Botta e risposta tra il parlamentare camuno Davide Caparini (Lega Nord) e il Ministero delle Infrastrutture Antonio Di Pietro. Oggetto della contendere: i cantieri sulla statale 42. «I lavori della strada statale 42 inizieranno presumibilmente nella primavera 2008» ha risposto il ministro all'interrogazione del parlamentare camuno. È quel «presumibilmente» a fare infuriare Caparini. «Continuano le promesse sino ad ora vane ‑ sostiene l'onorevole leghista ‑ intanto gli impegni preso vengono disattesi. A ridosso dell'estate 1'Anas e il governo si erano impegnati a concludere l'iter di approvazione del progetto, per poter cosi iniziare i lavori entro l'anno. Prendiamo atto dell'ennesimo rinvio. Senza contare che degli impegni presi perle varianti di Sonico, Edolo e Vezza d'Oglio non c'è nemmeno un'idea di massima, sia nei tempi che nelle risorse». La causa di questo ritardo ingiustificato, a parere dell'esponente del Carroccio sono da individuare in «questa strampalata maggioranza: col Governo Berlusconi, avevamo consegnato un'opera appaltata e interamente finanziata. Le decisioni prese dal Ministro Di Pietro si sono rivelate, alla prova dei fatti, sbagliate. A distanza di oltre un anno dalla data prevista per l'inizio dei lavori, siamo ancora in attesa della conclusione della parte prettamente burocratica e non c'è alcuna assicurazione sulla disponibilità dei soldi necessari. In sintesi, hanno sprecato due anni e buttato al vento i finanziamenti che avevamo faticosamente recuperato». Caparini, infine, fa riferimento ai motivi che nel maggio 2001 hanno spinto l'Anas a rescindere il contratto con l'associazione d'imprese appaltanti i lavori della statale 42, da Capodiponte a Berzo Demo: «Il Governo conferma che le aziende appaltanti utilizzavano materiali di qualità e in quantità inferiore al previsto come correttamente denunciato anche dai sindacati; per questo ‑ conclude ‑ saranno costrette a versare una penale di 3,9 milioni di euro, questa è l'unica notizia positiva tra le tante negative sulla viabilità camuna».