Nel piano quinquennale dell’ente sono sparite alcune opere importanti come la Statale 42 e la 45bis. La denuncia della Provincia
Finanziata solo la Vobarno-Sabbio, nulla per la Valcamonica e l’alto Garda
di Mario Mattei
Trenta milioni di euro a fronte di una necessità di 111: è quanto stanziato dal1'Anas (che in provincia ha ancora tre strade: la 45bis gardesana occidentale da Rezzato al confine con il Trentino, la 42 dal confine bergamasco al Tonale e la 39 da Edolo all'Aprica) per la provincia di Brescia per il piano quinquennale 2007‑2011. Trenta milioni su 534 per la Lombardia (fondi previsti dalla Finanziaria, in tutto si arriva a quasi 800 milioni): davvero pochino, cui va aggiunta la considerazione che su quattro interventi strategici sulla viabilità provinciale soltanto uno e finanziato.
• LA VALSABBIA. Si tratta della Vobarno‑Sabbio Chiese, il cui avanzamento lavori principali ha raggiunto 1'80°/a (mancano inoltre le finiture); una variante per cui nei mesi scorsi i residenti hanno più volte alzato la voce e che finalmente dovrebbe vedere la luce: il piano comprende infatti i 29,3 milioni di euro necessari per chiudere l'opera. L'assessore Mauro Parolini nei giorni scorsi ha sollecitato Anas ad accelerare i tempi per il bando, che potrebbe chiudersi nel volgere di 4‑5 mesi: dire che entro fine anno i cantieri potrebbero aprire è conciliabile con gli attuali tempi tecnici, meno visti i precedenti. E' certo. però che a questo punto i soldi ci sono e la strada andrà a essere terminata.
• LA VALCAMONICA. Erano due i finanziamenti attesi: 45 milioni di euro .per chiudere i lavori, per cui c'è già il progetto esecutivo e un appalto assegnato, sulla 42 tra Nadro‑Cedegolo, e la variante a Corteno Golgi per la strada dell'Aprica, 25 milioni. Fulmine a ciel sereno: nessuno dei due progetti entra nel piano Anas.
«Siamo a livello di progetti definitivi, di opere appaltabili‑ha detto l'assessore Mauro Parolini ‑e anche se l'assessore regionale Cattaneo ha fatto capire che ci ascolterà in questo senso, ci è stato detto che per adesso i soldi per la Valcamonica non possono entrare in questo piano. Forse si potrebbe limare qualcosa rispetto ad altre province che hanno avuto di più, ma se le risorse non entrano in questo piano, ci dicano dove le possiamo trovare». Tra l'altro, ha ricordato il presidente Cavalli, il ministro Di Pietro aveva garantito dieci milioni alla fine dell'anno scorso per la Valcamonica, « ma adesso non c'è più traccia di questi soldi». Si tratta, hanno detto Parolini e Cavalli, di una super‑priorità, per la quale «ci facciamo carico adesso di esternare il nostro disappunto) e successivamente di muoverci per stimolare tutti sui problemi della viabilità bresciana, perché sono sparite opere promesse e programmate». Non ci sono soldi nemmeno per lo svincolo dell’ospedale di Esine né per la sistemazione di una curva pericolosa a Sonico.
• IL GARDA. Niente da fare neanche per la messa in sicurezza del tratto tra Limone e il confine con il Trentino: gli undici milioni di euro per i lavori sono stati per adesso accantonati, messi per adesso in una fascia di lavori definita di «inseribilità» : in poche parole, i lavori sono previsti ma saranno finanziati soltanto nel caso «salti» qualcosa che in questo momento è ritenuto più importante. Le preoccupazioni. Il piano non è definitivo, ma poco ci manca. E non ha soddisfatto gli amministratori bresciani: « Questa è una sollecitazione, se si vuole anche una protesta verso Anas ‑ ha detto il presidente Cavalli ‑ e se davvero c'è un "tesoretto" da utilizzare, noi avremmo qualche suggerimento. Questo piano è sorprendente e insoddisfacente».
«Non vogliamo denunciare una atteggiamento di sordità da parte di Anas ‑ ha aggiunto l'assessore Parolini ‑ anche perché sia con il ministero che con la direzione generale ho trovato dialogo e capacità di capire i problemi, instaurando un bel rapporto anche più velocemente rispetto ai tempi del governo Berlusconi. E' certo però che i nostri lavori sono urgenti, sono tutti in fase progettuale avanzatissima e vanno chiusi. Mi auguro che possano essere finanziati nel più breve tempo possibile.